フォローする:
8615192792567
anny@ardfenders.com
船と船の接続から常設ドック、オフショアのプラットフォームの保護からヨットの係留に至るまで、アオルンダ工場で設計および製造された耐摩耗性のインフレータブルフェンダーは、信頼できる強度と長い耐用年数を提供し、船舶と施設の両方を保護します。
市販されている通常のフェンダーは、1 ~ 2 年使用すると亀裂が入ったり、劣化したりする傾向があります。アオルンダは、式と構造の両方を改善することで、この問題を完全に解決します。
当社のインフレータブルフェンダーの外層は、ゴム含有量が 50% を超える輸入天然ゴムとスチレンブタジエンゴムの混合物で作られており、特別に追加されたヘリンボーンまたはスパイラルパターンの耐摩耗性ゴムストリップが特徴です。このパターン設計により、船体との摩擦が増加するだけでなく、衝撃圧力が均等に分散されます。
オプションの溶融亜鉛メッキチェーンネットやリサイクルタイヤ保護層と組み合わせることで、当社のフェンダーは、海水に長時間浸かったり、船体からの繰り返しの摩擦を受けた後でも、波の衝撃に耐えることができます。
島や礁の建設プロジェクトにおいて、当社のフェンダーは、漏れや構造的損傷を生じることなく、連続 3 か月間波の衝撃に耐えました。通常の耐用年数は 8 ~ 10 年に達し、年間空気漏れ率は 5% 未満です。
船舶がドックに入港する際の最大の懸念は激しい衝突であり、船体のコーティングに傷がついたり、ドック構造が損傷したりする可能性があります。
アオルンダの耐摩耗性インフレータブルフェンダーは、クッション媒体として圧縮空気を使用しており、内部フレームワークは複数層のナイロン含浸コード生地で作られています。コード生地単層の破断強度は 313.6N に達し、全体の巻き取りと熱加硫プロセスを通じて形成されます。
エアバッグ本体全体はシームレスであり、圧力分布は非常に均一です。衝突時には弾性エアクッションのように働き、素早く変形して衝撃力を吸収します。エネルギー吸収率は0.8〜1.2 kN・m/kgに達し、面圧は300 kPaを超えません。反動力は従来の防舷材の半分しかないため、LNG 船のような高度な船舶でもスムーズに着岸でき、損傷を回避できます。
500 トンの漁船であっても、100,000 トンの石油タンカーであっても、浅瀬の港であっても深海のプラットフォームであっても、ここで適切なモデルを見つけることができます。
直径は0.3m~4.5m、長さは0.5m~10.5mとフルスペックのカスタマイズに対応し、保護カバータイプとサスペンションタイプの2つの構造タイプを用意しています。
保護カバータイプは、保護ネットカバーを素早く交換できるため、輸送時に一人で作業が可能です。
吊り下げ式は回転昇降装置を備えており、接岸時に船舶が傾いた場合でも多角度の衝撃に柔軟に対応できます。
10 仕様のフランジ継手と専用ツールボックスを使用すると、わずか 3 日で 20 セットの機器をオンサイトに導入できます。その後のメンテナンスも定期的に空気圧をチェックするだけなので簡単・便利です。
アオルンダは派手な広告に決して依存せず、代わりに標準とテストを通じてその強みを証明します。当社の製品は、国際規格 ISO 17357:2002 および国内規格 CB/T 3948 に従って厳密に製造されています。当社は ISO 9001 品質システム認証を取得しており、中国分類協会 (CCS)、BV、および Det Norske Veritas (DNV) などの権威ある組織によって認められています。
制作プロセスでは、3Dアニメーションシミュレーションを使用して構造を最適化します。製品の各バッチは 3,000 回の動的圧縮テストを受けます。傾斜角30°で繰り返し圧縮してもエネルギー吸収効率は95%以上を維持し、業界最高レベルの防爆性能と気密性を誇ります。
海上輸送: コンテナ船、オイルタンカー、ばら積み貨物船の船間 (STS) 接続および船からドック (STD) の停泊。
港湾ターミナル: 波止場の壁、防波堤、軍港の保護を修正し、潮汐の変化に適応します。
オフショアエンジニアリング: オフショアプラットフォーム、浮体式生産貯蔵および荷降ろしユニット、海上橋の衝突保護。
レジャー輸送: 大型ヨットや豪華客船の係留や緩衝材として、船体の塗装を損傷から守ります。
本当の保護は内側から外側へと構築されます。アオルンダ施設の生産フロアには、ゴムとコードのすべての層が完全に融合されることを保証する頑丈な加硫タンクと自動巻き取りシステムが装備されています。
私たちのワークショップの画像は、品質に対する私たちの取り組みの大きさを示しています。当社では、これらの工業グレードの機械を使用して、耐摩耗性インフレータブルフェンダーの密度と構造的完全性を完全に制御しています。
長年にわたる技術遺産とハイスペック機器を組み合わせることで、工場から出荷されるすべてのフェンダーが海上ドッキングの極度の圧力に耐えられるようになっています。それは製造業だけではありません。重要なのは硬化の精度と仕上げの強度です。
アオルンダは引き続き世界的な存在感を強化し、主要な国際海事展示会で当社の専門知識を披露しています。当社のブースは、頑丈なドッキング ソリューションを求める業界専門家にとって重要なミーティング ポイントとなっています。
最新のショーの写真は、グローバルパートナーと連携し、当社の耐摩耗性インフレータブルフェンダーの優れた耐久性を実証するチームの活動を捉えています。これらのイベントにより、当社の工場の 26 年間の伝統を直接お客様にお届けし、当社製品の物理的強度と高度な材料技術を直接証明することができます。
技術的な相談から新たなパートナーシップに至るまで、アオルンダは当社がサービスを提供するすべての船舶と港に世界クラスの保護を提供することに引き続き取り組んでいます。
真の耐久性は工場現場から始まります。これらの画像は、頑丈な産業機器が厳しい生産基準を満たしているアオルンダの製造環境を直接示しています。
当社のワークショップは、インフレータブルフェンダー用に特別に設計された大規模な加硫ユニットと自動巻き取りラインを中心にしています。組み立てと硬化のプロセスを完全に監視することで、すべてのフェンダーが耐衝撃ドッキングに必要な構造的完全性を確実に備えています。
この実践的な製造アプローチにより、各ユニットが水に入る前に品質を検証することができ、完全装備の施設のみが提供できるレベルの信頼性を提供できます。
アオルンダラバーは、空気式ゴムフェンダーの中国の大手メーカーです。当社の製品は ISO17357:2002 (船舶および海洋技術 - 空気圧ゴムフェンダー) に従って製造およびテストされています。
アオルンダの空気式ゴムフェンダー(船舶用)は、圧縮空気を媒体として衝撃エネルギーを吸収します。接岸時には船の側面が柔らかくなり、衝突を回避する効果が得られます。
たわみ60%±10%における反力(KN)と保証エネルギー吸収量(GEA)。
重量はボール自体の重量(保護カバーを除く)を指し、重量公差は±10%です。反力許容差も±10%です。
フェンダー本体に損傷がないか、圧力が正常かどうかを頻繁に確認し、バルブコアは6か月ごとに交換する必要があります。
フェンダーが突き刺さった場合に備えて、空気圧ゴムフェンダーにスチールワイヤーを接続する場合は、スチールワイヤーをゴムパイプに巻き付ける必要があります。
空気圧ゴム製フェンダーが突き刺さった場合に備えて、空気圧式ゴム製フェンダーの隣の表面または対象物が硬く尖っていてはなりません。
内圧をテストするときに付属品とジップのナットが緩んではいけません。
ロープネットは信頼できるものでなければならず、金属部品を吊るすために使用される鋼線とフックリンクが乱雑に結ばれていてはなりません。
1. 長期間使用しない場合は、フェンダー表面を洗浄し、乾燥させ、適切な量の圧縮空気を充填し、涼しく乾燥した換気の良い場所に保管してください。
2. 空気圧ゴム防舷材の保管場所は、音源から遠く離れてください。
3. フェンダーを酸、アルカリ、グリース、有機溶剤から遠ざけるようにしてください。
4. 防舷材を貼付しない場合は、空気圧ゴム防舷材を積み上げたり、防舷材上に重量物を積むことはできません。
1. 保証期間: 24 ヶ月。
2.修復ツール付き。
3. 技術サービスを提供します。
4.私たちの工場へようこそ。
住所
中国山東省青島市即墨区服装工業団地孔曲河四路60号
電話
+86-532-87511707
Eメール
WhatsApp
Aorunda
E-mail
Anny
Wechat