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海洋用インフレータブルラバーフェンダー
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海洋用インフレータブルラバーフェンダー

業界の大手メーカーとして、アオルンダが製造する海洋用インフレータブルラバーフェンダーは、コアのクッション媒体として圧縮空気を使用しています。この設計により、接岸時に優れた柔軟性とソフトな保護特性を発揮し、衝撃エネルギーを効率よく吸収することで理想的な衝突防止・衝突防止効果を実現します。

海洋用膨張式ゴムフェンダーの専門サプライヤーとして、アオルンダの技術部門は、堅固な構造のゴム密封コンテナを作成するための骨格材料として高強度の吊り下げゴムカーテン生地を使用することにこだわっています。

このタイプのドッキングボールは、圧縮空気を充填することで水面に安定して浮くことができ、船舶間接岸(STS)や船舶間接岸(STD)の過程で不可欠な物理緩衝材です。

Marine Inflatable Rubber Fenders
Marine Inflatable Rubber Fenders

その主な利点は、船舶の動きによって発生する衝撃エネルギーを深く吸収する能力にあり、瞬間的な反動力を弱めることで船舶の接岸の安全性を確実に保証します。

製品の利点

海洋用膨張式ゴムフェンダーは大量の衝撃エネルギーを吸収し、船舶にかかる衝撃力を軽減します。弾力性があるため、圧縮後も変形しにくいです。

実際の使用において、当社の製品は軽量で設置が簡単で、斜め圧縮性能には影響がありません。用途に応じてチェーン吊り下げやタイヤネット装着など幅広い用途にお使いいただけます。

仕様と寸法はカスタマイズ可能で、石油タンカー、コンテナ船、ヨット、海洋プラットフォーム、大型造船所、軍港、大型橋脚に適しています。

Marine Inflatable Rubber Fenders
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製品の特徴

1. ゴムの配合: マリンインフレータブルラバーフェンダーは、高品質の天然ゴムを主原料として、スチレンブタジエンゴムなどのさまざまな副資材を使用しています。球体のゴム含有量は 50% 以上に達することもあり、ゴムの引張強度は 20 MPa を超えます。

2. 補強材: 1本撚りと3本撚りのナイロン含浸コード生地を使用しており、コード1本あたりの破断強度は313.6Nです。

3. 耐食性: 球体は海水中で長期間使用されるため、海水による腐食を受けやすくなります。したがって、膨張可能なゴム球に使用されるフランジには防食処理が必要であり、すべての継手はステンレス鋼で作られているため、長寿命とメンテナンス頻度の削減が保証されます。

4. 構造の最適化:高度な3Dアニメーションシミュレーション技術を活用し、接岸時の接岸速度、緩衝力、衝突方向などのシミュレーション実験を実施します。これにより、停泊球上の最大応力係数の計算と、最も合理的な構造レイアウトの決定が可能になります。

製品分類

Type I - 保護カバータイプ

保護カバー式膨張式ゴムフェンダーは、球体を使用し、その表面を保護カバーで覆ったものである。このカバーは、チェーン、スチールワイヤーロープまたはナイロンロープネット、古いタイヤまたはゴムスリーブで構成されています。

チェーン、スチール ワイヤ ロープ、またはナイロン ロープ ネットの長手方向の切断点は、ケーブルまたはロープによってネット カバーの 1 つまたは 2 つの隣接するメッシュに接続されます。ネットカバーには球体を保護するために古いタイヤやゴムスリーブが取り付けられています。

Marine Inflatable Rubber Fenders
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A1-保護カバータイプのインフレータブルラバーフェンダーの特徴:

(1) チェーン表面に熱処理を施し、耐海水腐食性を効果的に高めます。

(2) ナイロンロープを使用しているため、フェンダーの取り付けが簡単で便利で、持ち運びも簡単です。

(3) ネットカバー上のタイヤはフェンダーと船体の間に十分なスペースを提供し、フェンダーを摩耗から保護し、耐用年数を延ばします。

A2 - 吊り下げタイプ

吊り下げられたインフレータブルゴムボールは、表面にメッシュのタイヤカバーのない球状の物体です。両側に昇降機構と回転機構を備えており、移動が容易で、操作時のボールの回転がより柔軟になり、さまざまな角度からの衝撃に耐えられます。

Marine Inflatable Rubber Fenders
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A3 - リブタイプ(フィッシュボーンタイプ)

リブ付きインフレータブル フェンダーは、フィッシュボーン インフレータブル フェンダーとも呼ばれ、直径 0.3 メートルから 3.5 メートル、長さ 1 メートルから 9 メートルまでカスタマイズできます。アオルンダマリンインフレータブルラバーフェンダーの主な製品タイプの1つです。

従来のインフレータブルラバーフェンダーと比較して、この製品はアップグレードされています。現在、中国でリブフェンダーを生産できるメーカーはほとんどなく、アオルンダもその一つです。

通常のインフレータブルフェンダーと比較して、リブ付きインフレータブルフェンダーは、より高品質の配合、より正確な構造と製造プロセスを必要とします。製造を成功させるには、強力かつ広範なゴム配合とプロセス技術のサポートが必要です。

強くお勧めする製品です。より美しく実用的な外観に加えて、その圧縮強度、耐久性、気密性、耐食性は通常のインフレータブルフェンダーよりもはるかに優れています。

表面リブはフェンダー本体をより効果的に保護し、摩擦を増加させ、船同士または船とドックの間の接触時の圧縮力に対する緩衝材として機能します。

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大型船に最適なフェンダーサイズの選定基準

船重量(DWT) 船からドックまでの想定速度(M/S) 効果的なスポーツエネルギー(KN.M) フェンダーサイズ D*L (m)
200000 0.15 1890 3.3*6.5
150000 0.15 1417 3.3*6.5
100000 0.15 945 3.0*5.0
85000 0.17 1031 3.0*6.0
50000 0.18 680 2.5*5.5
40000 0.20 672 2.5*5.5
30000 0.22 609 2.5*4.0
20000 0.25 525 2.5*4.0
15000 0.26 425 2.5*4.0

空気式防舷材を設計する際に必要な考慮要素

1. 最大エネルギー E

2. 反応 R

3. 船から船または船からドックまでの距離リクエスト(最大距離と最小距離を含む)

4. 実際の使用環境における電波等

5. ドックへの輸送時の学術スポーツエネルギーの計算式

E=1/2 ボートのトン数 * ボートの品質の追加係数 * 船がドックまでの速度の 2 乗 * 船がドックまで移動するときの偏心係数

製造工程

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製品の発送

業界における海洋用膨張式ゴム製防舷材の長年のサプライヤーとして、アウルンダは、輸送中の製品の構造的完全性を保護するために、標準の梱包仕様を厳格に遵守しています。

すべての機器はお客様の運航の最前線に配備され、外航船舶の瀬取り(STS)および船からドック(STD)作業に堅牢な安全バリアを提供します。

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ホットタグ: 海洋用インフレータブルゴムフェンダー、空気圧ゴムフェンダー、船舶フェンダーのサプライヤー
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