ドック用ソリッドラバーフェンダー

製品の材質と性能

アオルンダは、製造時に天然ゴムとネオプレンの複合配合を使用しており、ゴム含有率は 60% を超えています。多層ポリエステル繊維で強化されたフレームと組み合わせられたフェンダーは、一体成形および加硫プロセスによって製造されています。内部構造には空洞がなく、圧力の影響を受けません。最終製品は、大きな衝撃荷重に直接耐えることができる、弾性の高い大きなゴムブロックに似ています。

10,000トンから50,000トンまでの船舶の接岸ニーズに合わせて、フェンダーの構造設計を最適化しました。エネルギー吸収率は0.7～1.0kN・m/kgに達し、面圧は280kPa以内に制御され、反発力はインフレータブルフェンダーよりも25%低い。

ソリッドラバーフェンダーのメンテナンス方法は？

定期的な圧力チェックが必要で漏れが発生しやすいインフレータブルフェンダーと比較して、ソリッドラバーフェンダーはこれらの懸念を完全に解消します。膨張の必要がなく、エアバッグが損傷するリスクもありません。鋭利なもので表面を傷つけても、全体的な保護性能には影響しません。

したがって、この製品の毎日のメンテナンスには、表面の摩耗を目視検査するだけでよく、専門の工具や技術者は必要ありません。港湾労働者自身が検査を行うことができるため、インフレータブル防舷材と比較してメンテナンスコストが 70% 削減されます。

また、内陸水路のばら積み貨物ターミナルのユーザーからもフィードバックを受けました。以前は、インフレータブルフェンダーの空気圧をチェックするのに毎月 3 日を費やしていました。現在では、6 か月に 1 回の点検だけで済み、年間メンテナンス時間の 90% が節約され、メンテナンスの人件費が 50,000 人民元削減されます。

製品仕様

ドック用ソリッドラバー防舷材は、ドック壁、係留柱、コーナー部、荷役台などの各部位の保護ニーズに対応するため、D型、半円型、角型、スーパードラム型の8種類の構造タイプをご用意しております。

断面寸法範囲：100×100mm～500×800mm

長さ：必要に応じて0.5～6mの範囲でカスタマイズ可能。

推奨されるフェンダー構造:

D型は中小型船舶の係留に適しており、設置が容易です。

スーパードラムタイプは重量ドック専用に設計されており、エネルギー吸収効率が35%向上しています。

コーナー位置には長方形のデザインが採用されており、死角のない保護を提供します。

溶融亜鉛メッキ鋼製ブラケットや高力拡張ボルトなどの付属品を装備し、溶接とボルト固定の両方の設置方法に対応し、内陸河川の埠頭、沿岸の埠頭、バルク貨物ターミナル、ロールオン/ロールオフターミナル、ヨットマリーナなどあらゆるシーンに対応します。

また、古いドックの保護システムのアップグレードおよび改修ソリューションも提供できます。

当社の品質保証

アオルンダは、生産に関して国内規格 GB/T 21537 および国際規格 ISO 17357:2002 を厳格に遵守しています。当社はISO 9001品質マネジメントシステム認証と中国船級協会（CCS）からの権威ある認証を取得しています。

製品の各バッチは、亀裂や層間剥離がないことを確認するために、2000 回の静的圧縮テストと 500 回の衝撃テストを受ける必要があります。

業界のベンチマーク企業として、当社はゴム製防舷材に関するいくつかの業界規格の策定に参加してきました。当社の生産工程ではインテリジェント成形機を活用し、製品の寸法精度誤差を±2mm以内にコントロールしています。

アオルンダを選ぶ理由

海洋保護分野での 30 年以上の経験により、当社はドック用の信頼性の高いソリッドラバーフェンダーを提供し、安全第一と効率の最優先というドック運営の中核的なニーズを満たすことができます。

すべてのソリッドラバーフェンダーは、実際の作業条件下で厳しいテストを受けています。青島港の大型停泊からコンゴのポアントノワール港（ブラザヴィル）での海外インフラ建設に至るまで、当社は卓越した品質で顧客から高い評価を得ています。

アオルンダのドック用ソリッドラバーフェンダーを選択するということは、あらゆる船舶のスムーズでトラブルのない停泊を保証し、港湾業務をより効率的かつ経済的にする、耐久性があり、安心で長寿命の衝突防止ソリューションを選択することを意味します。