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アオルンダは、高性能潜水艦衝突防止フェンダーを専門とする独自の生産設備を持つ中国のメーカーです。この製品は、一般的なフローティングフェンダーとは異なり、気液ハイブリッドシステムを利用した専用の高度な垂直衝突防止ユニットです。当社は、製品に関する包括的な技術サポートとアフターサービスを提供します。
潜水艦衝突防止フェンダーは、潜水艦の停泊保護のために特別に設計された特殊な装備です。その中心構造は、多層強化ゴム本体、金属フランジ、空気と水が満たされたチャンバー、底部カウンターウェイトの 4 つの主要コンポーネントで構成されています。
カウンターウェイトを利用して垂直の水中浮遊位置を維持するこの装置は、潜水艦の水中船体の輪郭に適合します。これは、喫水線より下に位置する耐圧船体の保護に焦点を当てており、この水没領域をカバーできない従来の水平防舷材の限界に対処しており、潜水艦やその他の水中船舶の接岸作業用の専用保護装置として機能します。
潜水艦衝突防止フェンダーは、独自の空気と水のハイブリッド設計を特徴とし、50 ~ 2,000 kJ の範囲のエネルギー吸収容量を提供します。低速潜水艦停泊時(≤0.5 m/s)にソフトなクッション性を提供し、硬い衝撃による船体の損傷を防ぎます。
アオルンダの潜水艦防舷材は、鋳鉄またはコンクリートの底部バラストを利用して重心を下げ、水中での優れた垂直方向の位置合わせを維持します (偏差 ≤±2°)。風、波、流れの影響下でも傾いたりずれたりしにくく、全天候型の信頼性の高い保護を保証します。
内部の空水比とチャンバー圧力は、さまざまな潮位幅、水深、船舶の種類に合わせて自由に調整でき、優れた多用途性を提供します。標準構成: 空気 30%、海水 70%満潮時:空気40%、海水60%に切り替え可能干潮: 空気 20%、海水 80% に調整可能。
フェンダーボディは、多層ナイロンコード巻き付けプロセスを使用した特殊なマリングレードのネオプレンゴムで作られており、標準の天然ゴムよりもはるかに優れた性能を発揮します。
-30°C ~ +70°C の温度に耐え、海水、塩水噴霧、油、紫外線による劣化に効果的に耐え、海洋生物の付着にも耐性があります。
潜水艦衝突防止フェンダーは、持ち上げや移動を容易にするモジュラー設計を特徴としています。
迅速な展開、解体、仮埠頭での再利用が可能なため、仮接岸、埠頭のメンテナンス、造船所の操業など、さまざまなシーンに適しています。
フェンダーは、故障率が低く、摩耗しやすいコンポーネントが最小限に抑えられた、合理化された全体構造を誇っています。日常的なメンテナンスは、空気圧とアウターシェルの状態を定期的にチェックするだけで済むため、長期的なメンテナンスコストが削減されます。
アオルンダは高度な技術を採用し、プロセス全体を通じて柔軟な衝突防止設計を実装しています。ドッキング中に激しい接触がないため、衝突や衝突による潜水艦の損傷のリスクが排除されます。
この製品は、標準化された圧力範囲と明確に定義された仕様を備えています。ガイドラインに基づいて運用すれば、破裂や漏れなどの問題がなく、従来の防舷材に比べてはるかに優れた安全性と安定性を実現します。
● カウンターウェイトをフェンダーの底部に固定するために、鋼製の支持構造とアンカーチェーンをバースに事前に取り付けます。
● クレーンを使用して、カウンタウェイトの端を下に向けた状態でサブマリンフェンダーを水中に垂直に下げます。アンカーチェーンを接続し、張力を調整します。
● 膨張ポンプを接続し、フェンダーを 0.05 ~ 0.08 MPa (0.05 MPa を推奨) の圧力で膨張させます。
● 取水口よりフェンダー内に海水を規定量まで満たし、全てのバルブを閉めます。
●アンカーチェーンの長さを調整し、フェンダーの向きを調整して、傾いたり傾いたりせずに垂直に吊り下げられるようにしてください。
● 潜水艦の接岸速度は 0.5 m/s 以下に厳しく制限してください。速度が速すぎると瞬間的な衝撃力が発生し、内部のゴムが損傷したり、補強コードが切れたり、機器の耐用年数が大幅に短くなる可能性があります。
● 内部の気圧を定期的に監視します。圧力が0.04MPa以下になった場合は速やかにエアを補充し、過加圧(0.1MPaを超える)は厳に避けてください。
● フェンダー本体への不均一な応力分布を防ぐために、地域の潮汐範囲に応じて空気と水の比率を調整します。
●サブマリン防舷材を長期間使用しない場合は、内部の水を完全に抜き、内圧を0.02MPaに保ってください。
● 涼しく乾燥した倉庫に保管してください。屋外での直射日光や重い荷物を積んだ状態での積み重ねは避けてください。ゴムの付着、構造の崩壊、老化、変形を防ぐため、鋭利なものや腐食性物質から遠ざけてください。
▷ 材料と製造:材料と製造プロセスがフェンダーの寿命の上限を決定します。高品質の多層コード巻き構造と耐海水性ゴムを採用することで、耐用年数を 30% 以上延長できます。
▷ 動作条件:頻繁な停泊、過大な圧力の使用、傾斜した荷重に長時間さらされると、機器の摩耗が促進されます。
▷ 自然環境:海水の塩水噴霧、強烈な紫外線、風、波、海流、海洋生物の成長は継続的な劣化を引き起こす。
▷ 運用とメンテナンス: 不適切なメンテナンスや問題への迅速な対応を怠ると、機器の寿命が直接短くなります。
適切な操作およびメンテナンス条件下では、アオルンダの潜水艦防舷材の設計寿命は 15 ~ 20 年です。ただし、メンテナンスが不十分な過酷な条件では、この寿命は 8 年未満に低下する可能性があります。
耐用年数を効果的に延長するには、次の推奨事項を考慮してください。
①。タイヤスリーブ、ゴム製保護ネット、耐摩耗性ポリ尿素コーティングを取り付けて、擦り傷や衝撃による損傷を最小限に抑え、耐用年数を効果的に 25% ~ 40% 延長します。
②。フェンダー本体から海洋生物、塩の堆積物、油汚れを定期的に取り除きます。四半期ごとに包括的な圧力テストとアンカーチェーンの防錆メンテナンスを実施します。専門的な探傷を毎年実施します。
③。係留の失敗や漏れを防ぐために、腐食または老朽化したアンカーチェーン、シャックル、およびシールコンポーネントを速やかに交換してください。
Q1: 標準的な浮きドック防舷材を潜水艦衝突防止用防舷材の代替品として使用できますか?
A1: いいえ、互換性はまったくありません。標準的なフェンダーは通常、吊り下げられているか浮遊しており、底部に取り付けられたカウンターウェイト構造がありません。水で満たしたり、空気と水の比率を調整したりすることはできません。それらは水面の領域のみを保護し、喫水線より下にある潜水艦の耐圧船体の重要な部分をカバーすることはできません。このような防舷材には水中保護の大きな死角があり、風、波、海流によってずれたり傾いたりしやすいため、潜水艦に必要な特殊な保護基準を満たすことができません。
Q2: フェンダー内の局所的な軽微なエア漏れはどのように対処すればよいですか?
A2: 直ちに使用を中止し、内部の空気と水を抜き、損傷やフランジシールの不良がないか点検してください。フェンダー本体に損傷がある場合は速やかに修理し、劣化したガスケットを交換してください。修理が完了したら、圧力の再テストを実施します。すべてのパラメータが必要な基準を満たした場合にのみ、ユニットをサービスに戻すことができます。
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